主页 > 网络讲堂 >

否则也有可能引起穿孔

发布时间:2007-11-25 13:13:01

钢围堰是一种利用多种形状钢材组合而成的无盖无底的框围结构。围堰一般分自浮式和吊装式两种,是一种省工省时较为先进的施工工艺,在交通、水利、港口等工程中广泛应用。

关键字:钢围堰 桥梁 水下承台

(作者单位:江苏省射阳县水利局)

围堰就位结束后,要在其内填入一定高度的土料和滤层,填入的土料一般以粉质黏土为宜,它相对于黏土较易破碎,倒入水中后不会产生多少空隙,有条件的还可以对土略加夯实,这样对防渗是极为有利的,在土料填完平整后,在其上加30cm厚的黄砂,最后填入30cm厚的碎石。土料填筑顶面的高程根据承台底立模的高度确定。在填料过程中,若围内水位上升太高,应及时排除,以减少水位差,避免引起反穿孔,在整个滤层填完后,才可减低堰内水位,否则也有可能引起穿孔。在承台的施工过程中,仍要配置水泵进行渗水排除,水泵的选择根据渗流量来决定。本工程选用的是4英寸混流泵两台。

4.钢围堰的拆除

(1)钢围堰几何尺寸

简介: 钢围堰是一种利用多种形状钢材组合而成的无盖无底的框围结构。围堰一般分自浮式和吊装式两种,是一种省工省时较为先进的施工工艺,在交通、水利、港口等工程中广泛应用。

2.钢围堰的安装

3.围堰内的填料施工

(2)钢围堰的计算

钢围堰在运行期所受的外力,除了堰内外水位差产生的外力,还有堰内填料产生的外力,它是同水位差产生的力方向相反,结构计算时要分别进行,结构计算方法参照《水工钢结构》。

围堰外形尺寸是根据承台的水平几何尺寸,各边再加上0.6~0.8m的操作宽度,高度依据水深,并考虑0.5m的超高和入土深度不小于0.5m确定。该工程的地质资料表明,围堰底的土层为粉砂土,该工程取0.7m的入土深度。

1.钢围堰的设计与计算

钢围堰在场外加工结束后,需进行现场吊装就位,就位之前要清除水下的建筑垃圾及其他杂物,整平地基槽,以利于围堰平稳均衡下沉,使承台四周的施工空间达到均衡。围堰的下沉,一是靠其自重,二是靠外力,即在围堰顶上加载,保证围堰有足够的外力来协助其下沉到位。具体方法是在围堰上口加上横担,利用手拉葫芦上头扣于横担,下头与桩头上的钢筋相连,依据各位置下沉的速度,不断地调整各葫芦链索的长度。

承台浇筑后,根据气温使承台承载力达到承载自重,即可拆卸,拆卸时为减少摩擦力,先用高压泵将围堰内外侧土冲动,再用吊装工具,将围堰吊起,移出现场即可。

江苏省射阳县城区大城桥在拓宽改造施工中,按照业主和设计要求,承台必须在正常水位以下,为了保证承台在水下施工质量,采取了两种方案的比较:一是利用传统的方法,在建筑物的上、下游各筑一道拦河土坝,排除坝内部分积水,这一方法在城区施工,除了动土方量大以外,资金投入也相当多,同时影响河道的正常排水。二是采用钢围堰施工。

阅读本文的人还阅读: